當車評人遇見DEVELON迪萬倫挖機......

伴隨新媒體的發(fā)展

網上涌現出很多個性鮮明的車評人

各款汽車在他們的測評下

優(yōu)缺點暴露無遺

習慣了評測汽車的他們

如果遇到DEVELON（迪萬倫）挖機

會催生出怎樣的反應？

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DX1000HD

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“100噸的龐然大物

礦山中的高效霸主

今天，它來了！”

初見DX1000HD

語言表達力再強的車評人

恐怕都會有一瞬間的“無語”

因為近距離接觸DX1000HD

實在是太震撼了

擅長描述汽車馬力的他們

面對DX1000HD

珀金斯大排量發(fā)動機

高達469kW的額定功率

遠超馬路上常見的豪車動力

主打的就是一個霸氣

DX150W

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面對輪挖DX150W

車評人們心里暗喜

“終于有了和汽車一樣帶輪的挖機”

不過“畫風”也將逐漸改變......

汽車里22寸的輪轂已是少有

DX150W那大過汽車太多的輪胎輪轂

雖只能為機友帶來近40km/h的速度

但卻能幫助他們無所不至

“越野實力”輕松傲視越野車

而坐進駕駛室里

車評人還會驚喜地發(fā)現

高配汽車上才有的“倒車影像”

在DX150W竟然已成“標配”

更有側方攝像頭消除盲區(qū)

讓行車、作業(yè)更安全！

DX60W ECO

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對車評人而言

車內空間是必測的項目

尤其是對那些小車而言

狹窄的頭部、腿部空間

評測時看起來總是“可憐兮兮”

但身為小挖的DX60W ECO

駕駛室卻相當寬敞

舒適寬大的座椅

不僅能讓機友“挺起腰桿”作業(yè)

更能伸直雙腿、干活不累

“落地窗”級的前擋

也讓車評人“大開眼界”

直呼過癮

這就是車評人眼中的

DEVELON（迪萬倫）挖機

愛車又愛挖機的各位老鐵

你get到了嗎？